MUSA DÜZENCİ / YÜKSEKOVAGÜNDEM

Yüksekova ilçesinde, İran’a çinko madeni taşıyan tır şoförleri ve araç sahipleri, Doğu Anadolu Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüğü’ne bağlı Yüksekova Gümrük Müdürlüğü önünde bir araya gelerek yaşadıkları mağduriyeti dile getirdi. İran tarafının uzun süredir sürdürdüğü uygulamalar nedeniyle araçlarının haftalarca gümrükte bekletildiğini belirten şoförler, artan maliyetler karşısında yetkililerden acil ve kalıcı çözüm talep etti.

“Yaklaşık 120 Tır Aylarca Bekletildi”

Konuyla ilgili konuşan tır şoförlerinden Aydın Satıcı, bölgede yaşanan süreci şu sözlerle anlattı: “Şu anda Hakkari Yüksekova–Şemdinli Esendere bölgesinde yaklaşık 100–120 adet tır bulunmaktadır. Bu tırlarla İran’a çinko madeni taşıyoruz. Yaklaşık dört ay boyunca İran tarafı bizi kabul etmedi, izinlerin bittiğini söyleyerek araçlarımızı almadı. Biz de bu durumu kabul ettik. Yaklaşık iki ay önce İran tarafında izinlerin yeniden çıktığını öğrendik ve durumu kendilerine bildirdik. Ancak bu kez de ‘Siz gelmeyin, İran tırları yüklenecek’ denildi. Bunun üzerine durumu Sayın Valimize, Kaymakamımıza, Gümrük Müdürüne ve ilgili tüm kurum amirlerine ilettik. Yapılacak görüşme ve toplantılardan sonra bize bilgi verileceği söylendi.” dedi. 

“Günübirlik gidip gelmeleri gerekmektedir”

Satıcı,” Toplantının ardından ‘Tamam, siz yükleme yapabilirsiniz’ denildi ve yaklaşık 15 gün önce araçlarımızı İran’a yükledik. Ancak İran tarafı tekrar keyfi bir uygulamaya giderek tırlarımızı yaklaşık 15 gün boyunca gümrükte bekletti. Bu uygulamanın hiçbir hukuki dayanağı yoktur. Normal şartlarda bu araçlar sınır ticareti kapsamında günlük giriş-çıkış yapmaktadır ve günübirlik gidip gelmeleri gerekmektedir. Buna rağmen ‘On gün burada bekleyeceksiniz, geçiş yapamazsınız’ denilerek izin verilmedi. Amaçlarının İran tırlarının yüklenmesini sağlamak olduğu açıktır.” dedi. 

“Ciddi Maliyetler oluşmaktadır”

Benim de şahsen tır araçlarım var diyen Satıcı,”Buradaki arkadaşlarımızın bir kısmı şoför, bir kısmı ise araç sahibidir. Araçların sigorta giderleri şu anda 65–70 milyar civarındadır. Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı C2 belgeleri ise 40–45 milyar gibi ciddi maliyetler oluşturmaktadır. Vergiler, sigortalar ve diğer zorunlu giderler bizler için büyük bir külfet haline gelmiştir. Bu konuyla ilgili olarak gümrük müdürüyle defalarca görüştük. Son iki-üç toplantıya araç sahipleri olarak bizzat katıldık. Ben de şahsen müdür beyle görüştüm. Kendisi, ‘Siz haklısınız ancak İran tarafı kanunlara uymuyor’ demektedir.”dedi.

“Kalıcı çözüm istiyoruz”

Son olarak Bizim talebimiz Sayın Valimizden, Kaymakamımızdan ve ilgili tüm kurum amirlerinden bu konuda bize yardımcı olmalarıdır diyen Satıcı.”Bu soruna kalıcı bir çözüm bulunmasını istiyoruz ki çalışmaya devam edebilelim. Şu anda İran tırları buraya yüklü geliyor ve yüklü şekilde geri dönüyor. Bizim tırlarımız ise madeni yüklü götürüp boş dönmek zorunda kalıyor.” şeklinde konuştu.